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柴油机不能启动的影响因素及排除方法

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柴油机不能启动的影响因素及排除方法

发布日期:2016-07-02 00:00 来源:http://www。hldjbjd。com 点击:

 柴油发电机组不能启动是柴油机使用过程中的常见故障之一。柴油机类型不同,影响因素也有所不同。但总体说来,除了个别特殊因素外,柴油机不能启动的基本原因是一致的。

 一、柴油机不能启动的影响因素:

1、启动系统因素

 (1)蓄电池因素:

   a、电力不足;

   b、启动电路故障:

     .虚接

     .断线

  (2)启动电机故障:

  a、启动电机损坏

  b、启动电机齿轮损坏

2、供油系统因素

  (1)油路系统因素

  a、油路中有空气

  b、油路堵塞

  c、滤芯太脏

(2)喷油泵因素

   a、低压输油泵损坏

   b、柱塞/出油阀损坏

   c、油量控制齿杆卡死

(3)调速器故障

 

3、调整因素

  (1)喷油提前角不对

  (2)气门间隙不对

  (3)启动油量不对

4、操作系统因素

  (1)油门控制拉杆故障

   a、卡死

   b、球头脱落或断掉

  (2)喷油泵油门拉杆回位弹簧断掉

  (3)停机电磁铁故障

   a、损坏

   b、电路故障

   c、回位弹簧故障

5、其它因素

  (1)环境因素

   .环境温度太低

  (2)机械故障

   .飞轮齿圈损坏

 

  二、柴油机不能启动原因综合分析

  综前所述,可以看出导致柴油机启动的因素很多。为便于大家参考,具体分析如下:

  1、启动系统因素

  启动系统因素影响柴油机不能启动的原因主要是:蓄电池因素和启动电机因素。

  (1)蓄电池因素:

  a、蓄电池电力不足:

  蓄电池电力不足,一定导致柴油机启动困难或不能启动。

  因蓄电池电力不足导致柴油机不能启动时,基本现象是:按下启动按钮后,启动电机有动作,但柴油机基本不转或转动困难。

  排出方法:认真检查蓄电池电力,充电或更换。

  b、启动电路故障

  如果启动电路有问题,同样可能导致柴油机不能启动。

  .虚接-启动电路虚接,不认真检查是不能发现的,粗略一看,线路完好无损,但启动电机就是不动作;

  .断线-启动电路断线,想要启动根本不可能。

  启动电路虚接或断线,导致柴油机不能启动的基本现象是:按下启动按钮后,启动电机没有动作。

  排出方法:认真检查启动电路,特别注意蓄电池输出接头铅棒的除锈和紧固。

  (2)启动电机故障

  启动电机有问题。柴油机自然启动困难或不能启动。

  a、启动电机损坏

  启动电机的继电器、电刷或其它电器元件损坏,导致启动电机不能正常工作,柴油机当然不能启动。

  b、启动电机齿轮损坏

  启动电机出轮损坏,虽然启动电机动作正常,可以听见启动电机旋转的声音,但是柴油机曲轴没有任何反应。

  排出方法:修复或更换启动电机。

  2、供油系统因素

  供油系统导致柴油机不能启动的原因主要有:油路系统因素、喷油泵偶件和喷油泵调速器因素。

  (1)油路系统因素:

  油路系统导致柴油机不能启动的主要因素有:油路中有空气、油路堵塞和滤芯太脏等三个方面。

  a、油路系统中有空气:如果油路系统中有空气,将导致柱塞泵油不足或根本不泵油。所以,柴油机无法启动。此类故障经常发生在更换滤芯或油管之后。而如果油路系统中有接头密封不严或其它漏油现象,也可能导致柴油机不能启动。

  b、油路系统堵塞:如果油路系统中有软管成90度直角和其它死结或油箱进油口(被杂质)堵死,柴油机不能启动就是正常现象了。

  c、柴油滤芯太脏,导致柴油通过能力下降或基本不能通过。所以柴油机启动困难或根本不能启动。

  油路系统因素导致柴油机不能启动,其基本现象是:如果柴油机偶然启动成功,但运转几分钟后就会自动熄火。即便不自动熄火,柴油机作业时也显动力不足、转速下降严重且排气无烟。

  排除方法:认真检查油路系统、更换滤芯、疏通油路(可用高压空气吹)、紧固所有接头并排空。

  (2)喷油泵因素

  喷油泵因素导致柴油机不能启动主要因素有:柱塞/出油阀严重磨损、油量控制齿杆卡死或低压输油泵损坏。

  a、柱塞/出油阀严重磨损

  如果喷油泵的柱塞和出油阀大面积严重磨损,柴油机自然不能启动或启动困难。由于柱塞和出油阀磨损严重,启动时转速较低,(柱塞付)燃油泄露相对严重一些,高压油路系统建压困难,所以柴油机启动困难或不能启动。

  柱塞/出油阀导致柴油机不能启动的基本现象:

  .柴油机机油可能越用越多;

  .柴油机作业时严重动力不足且冒黑烟;

  排除方法:专业修理喷油泵。

  b、油量控制齿杆卡死

  由于某些原因(比如:燃油中的水分太多导致齿杆修饰)导致油量调节齿杆卡死在断油位置,柴油机无法启动。此类故障常发生在停机一段时间后重新启动柴油机时。其基本特征是:柴油机其它因素一切正常,就是不能启动。

  排除方法:专业维修喷油泵。

  c、低压输油泵损坏

  低压输油泵损坏后,在喷油泵柱塞腔内无法形成足够的燃油预压,导致柱塞泵油不足,所以柴油机不能启动。

  排除方法:检查低压油路压力(p≥0.15Mpa)或更换输油泵。

  (3)调速器故障

  喷油泵调速器飞锤或拉杆等损坏,导致调速器不能正常工作,也将使柴油机启动困难或不能启动。

  排除方法:专业检查或维修喷油泵调速器。

  3、调整因素

  柴油机维护保养时,对某些参数调整不当,也将导致柴油机不能启动。

  (1)喷油提前角

  .检查调整喷油提前角时,看错位置或方向,使喷油提前角完全错位,柴油机不能启动;

  .拆下检修喷油泵后安装时未对准原有记号或对错记号(可能错位180o),柴油机不能启动;

  如果柴油机在调整喷油提前角或拆卸检修喷油泵后导致不能启动,则应该重新检查并调整喷油提前角。

  (2)气门间隙

  如果柴油机气门间隙变化太大,导致柴油机的配气相位不对,也可能使柴油机启动困难或不能启动;

  排除方法:检查并调整气门间隙。

  (3)启动油量

  如果柴油机启动油量太小或启动加浓电磁阀损坏,均可能使柴油机启动困难或不能启动;

  排除方法:专业检查喷油泵。

  4、操作系统因素

  柴油机油焖操作系统故障,比如:油门栏杆球头脱落、断掉或卡死、喷油泵上油门拉杆回位弹簧断掉或停机电磁铁故障等,均可能是柴油机不能启动。

  (1)油门控制拉杆因素:

  a、油门拉杆球头脱落或断掉,油门控制系统失效,柴油机肯定不能启动;观察油门控制系统可以发现:油门控制手柄有动作,但油门拉杆没有动作。

  b、如果油门控制器卡死在断油位置,柴油机一样不能启动;其可能现象是:油门控制系统失灵或不能动作。

  排除方法:检查油门控制系统,酌情修复。

  (2)喷油泵油门回位弹簧

  如果喷油泵油门回位弹簧断掉,喷油泵油门控制联动系统失灵,柴油机无法启动。基本现象是:柴油机一切正常,就是不能启动。

  排除方法:重新装上新弹簧。

  (3)停机电磁铁故障

  如果柴油机使用电动停机电磁铁停机,则可能经常碰到由于停机电磁铁故障而导致柴油机不能启动或不能停机的故障,造成此类故障的基本原因是:

  a、停机电磁铁完全损坏;

  b、停机电磁铁伸缩臂伸缩不灵活;

  c、安装不合适--支架或转换接头损坏;

  d、电路问题。

  对于a、c、d三个因素造成的故障,可以很容易的检查出来,这里不作叙述。对b因素造成的柴油机启动困难或不能停机故障,需要作一点详细的说明和解释。

  由于手感时停机电磁铁伸缩臂可以滑动,容易忽略其是造成柴油机不能启动或停机故障的罪魁祸首。有时,停机电磁铁伸缩臂不能伸出或伸出量不足,人们一般会认为是电磁铁回位弹簧弹力大造成的,为了能够启动柴油机,应急方法是去掉停机电磁铁伸缩臂回位弹簧。这样做的结果是,柴油机启动可能没有问题了,但随之而来的问题是柴油机停机困难或不能停机。为避免出现类似现象,因此建议:

  在排除了因安装或电路等问题后,柴油机经常出现启动或停机困难时,应该认真检查停机电磁铁是否自身存在问题:

  如果需要去掉回位弹簧才能启动柴油机时,则说明停机电磁铁伸缩臂已存在问题。此时可以拆下其与新的产品进行比较。

  .如果手感认为旧件伸缩臂伸缩阻力比新件的大,则说明旧的停机电磁铁有问题,不能继续使用,必须予以更换。

  .也可以测量新旧停机电磁铁的电流通过量或通电后观察新旧电磁铁伸缩臂的伸缩量,如果发现旧件的电流通过量大于新件或旧件伸缩臂的伸缩量小于新件时,则说明该停机电磁铁有问题,应该予以更换。

  5、其它因素

  柴油机不能启动,除了上述影响因素外,可能还有下列因素:

  (1)环境因素

  由于冬季环境温度太低,超出了柴油机自身可以启动的最低极限温度后,柴油机自然启动困难。遇到类是现象时,需要采取特殊预热措施才能启动柴油机。

  (2)机械因素

  影响柴油机启动的机械因素有:

  a、飞轮齿圈损坏

  如果飞轮齿圈损坏,柴油机启动时,启动电机有动作和空转声,柴油机曲轴不动;

  b、喷油泵联轴器或正时齿轮损坏

  喷油泵联轴器或正时齿轮损坏,柴油机启动时一切是呼正常,但喷油泵高压油管无油。

  排除方法:认真检查相关部位,酌情修复。


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